广九直通车的介绍

广九直通车（又称穗港直通车）是国铁及港铁共同担当的直达特快列车，来往广州东站、常平站及香港红磡站之间。列车在内地运行纵贯广深铁路，至香港境内接入港铁东铁线，全程173公里。

历史沿革

广九直通车及其前身自1911年10月5日开始提供服务，于二战期间及中华人民共和国成立后两度中断服务，是九广铁路（今港铁东铁线及广深铁路）历史最悠久的列车之一。1911年广九铁路全线通车，香港和内地之间的大通道从此开通。在抗日战争、解放战争期间，广九铁路几度中断。改革开放后，广九直通车稳定开行。

线路信息

广九直通车每日共开行9对列车（18班，单数车次往红磡，双数车次往广州东），其中1对通过东莞市常平站，现时红磡至广州东之间单程约需2小时。

车站设施

广州东站地处广州市天河区中心地带，地铁、汽车通达便捷，是广州铁路枢纽“五主四辅”的核心组成部分。作为中心城区最为繁忙的车站之一，广州东站高峰时年发送旅客2394万人次。

旅行体验

广九直通车乘客可随身携带免费行李：大人20公斤，儿童10公斤（包括免费儿童），每件携带品的长宽高相加之和不得超过160厘米，超重应办理托运。广九直通车分了三种车：KTT—香港车双层；新时速—子弹头香港车单层；普通车—国内车单层。

未来展望

广九高铁直通车将采用“一地两检”的通关模式，旅客在广州东站可直接上车，到达香港西九龙站后再进行通关检验，较以前“两地两检”模式进一步优化了通关流程，预计可节省约20分钟通关时间。

广九铁路

广九铁路，是中国境内第一条连接内地与香港的铁路。1898年，英国政府向清政府强索五条铁路筑路权，其中就有广州至九龙铁路。广九铁路以深圳罗湖桥中孔第二节为界，分为英、华两段，自广州大沙头至分界点为华段，长142.77千米，分界点至香港九龙为英段，长35.78千米。广九铁路华段于1907年8月21日开工，1911年10月28日，广州至九龙全线通车。广九铁路的开通，对珠江三角洲经济社会发展和文化交流发挥了重要作用。1949年，直通粤港两地的客运列车停止运行，原广九铁路华段改名为广深铁路。1979年4月4日，中断了30年的广九客运直通车恢复通车。恢复通车40多年来，广九直通车载客超1亿人次，广九铁路也被人们誉为香港与广东乃至整个内地血脉相连的\"亲情线\"\"经济线\"。

从广九铁路到广九高铁直通车--广州与香港续写百年铁路\"情缘\"

从广九铁路到广九直通车，再到广九高铁直通车，100多年来内地和香港之间的联络之线越来越通畅牢固。 1911年广九铁路全线通车，香港和内地之间的大通道从此开通。 在抗日战争、解放战争期间，广九铁路几度中断。 改革开放后，广九直通车稳定开行。 据广州东站介绍，40多年来广九直通车载客超1亿人次，成为香港与广东乃至整个内地血脉相连的\"亲情线\"\"经济线\"。 处于改革开放前沿，广九直通车见证了许多\"开风气之先\"的故事，也见证着香港和内地的通道越来越通畅。 \"1998年，引进新列车的广九直通车时速在国内率先达到200公里，内地和香港之间的交通变得更加快捷。 \"曾在上世纪90年代担任广九直通车列车长的毕江说。 2018年广深港高铁全线开通运营，香港加入全国高铁城市\"朋友圈\"。 奔行的钢铁巨龙缩短了粤港两地的时空距离，更将粤港澳大湾区的核心城市紧密联系在一起。 \"因广州南站离市区较远，为满足旅客就近乘车的需求，此次广深港高铁恢复通车时开通了广州东站至香港西九龙站高铁(简称广九高铁直通车)。 \"广铁集团客运部总工程师彭翔说。 广州东站地处广州市天河区中心地带，地铁、汽车通达便捷，是广州铁路枢纽\"五主四辅\"的核心组成部分。 作为中心城区最为繁忙的车站之一，广州东站高峰时年发送旅客2394万人次。 彭翔告诉记者，广九直通高铁全程运行约177公里，全程最快运行时间1小时37分，较原有广九直通车省时约23分钟。 广九高铁直通车将采用\"一地两检\"的通关模式，旅客在广州东站可直接上车，到达香港西九龙站后再进行通关检验，较以前\"两地两检\"模式进一步优化了通关流程，预计可节省约20分钟通关时间。

广九直通车

编辑分类广九直通车(又称穗港直通车、等)，是及港铁共同担当运行于至香港特别行政区的，来往、及香港之间。 广九直通车及其前身自1911年10月5日开始提供服务，于期间及成立后两度中断服务，其行走的路段是(今港铁东铁线及广深铁路)历史最悠久的列车之一。 广九直通车每日共开行9对列车(18班，单数车次往红磡，双数车次往广州东)，其中1对通过东莞市常平站，现时红磡至广州东之间单程约需2小时。 广九直通车 Guangzhou-KowloonThroughTrain 91/92、91~98、194/191，192/193、104/101，102/103 101/102、107/108、Z1~10、G1/2、Z3~10 1898年6月，中英银公司获，兴建至的铁路，这条铁路被称为九广铁路(香港命名)或(粤境命名)。 当时，香港与虽然分治，但实际上两地间并不设边境检查;而九广铁路本来的设计，就已经是一条计划在九龙至广州之间作整体运行的，因此亦未有现时跨境直通车的概念。 特许权香港广州广九铁路广东城际铁路1906年7月，位于香港境内(时为)的九广铁路英段动工，位于中国境内(时为政府统治)的九广铁路华段亦随后于1907年8月11日动工，以连接香港与广东省城广州。 1910年10月1日，九广铁路英段率先通车，香港境内的列车同日开行。 及至1911年10月5日，华段正式投入服务，行走整条九广铁路、来往香港与广州间的列车(广九直通车前身)也于同日开行，按1911年时间表，九龙至广州间单程约需4小时。 英国殖民地清朝九广铁路广州的终点站最初设在大沙头，经、石龙、常平、樟木头、、、、沙田及到达位于的九龙总站，全长178.55公里。 通车初期，每天开出两对列车，座位分为头等及二等，票价分别为5.4及2.7银元。 1936年至1937年间，香港九广铁路局更提供豪华列车服务，改装了两辆柴联车，分别命名为(CantonBelle)和(TaipoBelle)，设有酒吧区和观景厢。 吉山深圳粉岭大埔墟油麻地尖沙咀银元广州淑女大埔淑女1937年期间，九广铁路华段经常受到空袭，只能维持有限度服务。 1938年10月21日，日军进攻广州，同月华段在香港以北15英里处被日军截断，广九两地间的列车服务即告中断。 期间，1941年12月25日香港沦陷，九广铁路全线被日军占领及转为军用。 1945年8月15日后，九广铁路于1946年逐步恢复运作。 抗日战争日军第二次世界大战日本投降然而，由领导的于1949年10月1日成立，南下于1949年10月14日进占广州和石龙，政治环境转变令到粤港两地间的列车服务再告中断，此后停运30年。 九广铁路英段及华段以为界，两地政府于此设立边境，客运列车互不相通，乘客到达边界必须下车自行过境。 中华人民共和国成立后，曾与香港政府几次商议恢复直通车服务，虽然对恢复直通车持正面态度，国务院也曾于1950年代初提出希望两地直通火车恢复运行，但因政治原因等多种因素，一直无法达成协议。 中国大陆中华人民共和国总理周恩来随着中国在70年代末开始实行，1979年1月初，中华人民共和国开始派人与香港政府接触，商讨恢复直通车，然后九广铁路局也主动向提出此问题，广州铁路局上报铁道部，1月25日，铁道部向国务院申报了《关于开行广州-九龙直通旅客列车问题的请示》，很快国务院批准了积极进行直通客车的筹备工作，力争尽快开行，并获直接批示，接着广州铁路局开始进行准备，包括扩建广州站(当时广州火车站已迁至流花桥的新客站)、兴建大型联检房和候车厅，并在3月16日完成试运行。 同年3月20日，广州铁路局和九广铁路局的代表正式签订通车协议。 因时任在3月下旬访问时表示，希望返回香港时能乘坐首班广九直通车，所以通车日期最终定于4月4日。 当天举行首列港穗直通车的开行仪式，广东省委第一书记、广州市委书记兼市长、香港总督麦理浩和夫人以及香港各界人士应邀出席。 上午8时20分，铁道部副部长为首发广九直通旅客特别快车剪彩。 上午8点半，中断了30年后恢复通车的首班港穗直通车从广州开出，由东风3型0149号内燃机车牵引四方厂制，列车进入香港境内的罗湖站后由港方的带道司机指引进入香港路段，约3小时后到达香港九龙站(今)，其中香港段运行时间约55分钟。 第一批48名直通车列车员，是从广州铁路局3000多名列车员中挑选出来的，而且条件非常严格，并要通过政治检查，且每位乘务员不得有收、的行为。

广九直通车_广九直通车预订网

广九直通车 广九直通车，又称港穗直通车、穗港直通车，北起广东广州，南至九龙红墈，全长183公里。 如今，在这条铁路上，每天有9对广(肇)九直通车、57对广深列车、34对直达全国各地的列车在奔驰，是中国铁路最繁忙的线路之一;在广九铁路上奔驰的列车有来自瑞典，时速达200公里的X一2000摆式电动车组，有中国铁路工业制造的蓝箭电动车组，还有双层客车，这些都是中国铁路最时髦的列车。 有资深人士这样评价它，广深铁路是中国铁路高科技的结晶，是中国铁路的骄傲。 广九直通车最新时刻表如下:。 广九直通车时刻调整通告:为了配合全国铁路调整，广九直通车时间2014年最新时刻表，广九直通车班次如下: 广州东—九龙(红磡站)直通车时刻表 广州东始发 经停到达九龙座位票价车型 预订Z801 08:19 10:17 HKD230 Z807 09:04 11:02 Z813 09:55 11:53 Z823 10:37 12:33 一等/特等 HKD230/250 Z817 12:03 13:56 Z809 14:04 15:46 Z825 15:38 17:34 Z815 16:14 18:12 Z803 17:33 19:31 Z819 18:20 20:18 Z827 九龙(红磡站)—广州东直通车时刻表 九龙始发 经停到达广州东座位票价车型 07:25 09:24 Z824 08:15 10:12 Z820 11:23 Z804 10:52 12:51 Z808 11:32 13:26 Z814 12:23 14:17 Z826 13:11 15:08 Z818 14:32 16:42 Z810 16:35 18:31 Z828 18:00 19:57 Z816 18:44 22:00 广九直通车购票小常识: 5岁以下儿童免票，5-10岁儿童购半票(HKD95/HKD115)，10岁以上购成人票。 广九直通车乘客可随身携带免费行李:大人20公斤，儿童10公斤(包括免费儿童)，每件携带品的长宽高相加之和不得超过160厘米，超重应办理托运。 广九直通车分了三种车:KTT—香港车双层;新时速—子弹头香港车单层;普通车—国内车单层。 广九直通车乘客请于开车前45分钟到站办理出境手续，登车闸门将于开车前15分钟关闭。 广九直通车退票须知: 提前三天11:00前办理退票手续，退票费为直通车票价的30%; 提前两小时办理退票手续，退票费为直通车票价的50%; 开车前两小时之内的广九直通车票则不接受退票;香港所购的九广直通车票不得更改或退票，只能在香港办理。 如今广九直通车成为了粤港地区乘客最方便最便捷的交通工具，每天大量的乘客往返广州香港，客流量相比几年前多了几倍。 那是因为广九直通车2个小时候左右的车程时间实在是给各位乘客、商务人士带了不一样的体验。 但是，在广州东站购票需要提前到窗口排队，这对于一些时间有限或者不方便排队购票的乘客带来不便，特别是在周末上午班次的票都提前卖完，导致一些乘客到了车站才排队买票的乘客买不到票，而不得不改变乘车或另寻乘车工具，造成了很大的不便。 因此，我们建议乘客们为不影响你的行程，最好提前网上订票。 广九直通车网上订票带给不一样的体验。 广九直通车发车时间，广九直通车价格，香港直通车介绍，广九直通车售票处，九广直通车查询预定，广九直通车订票

铁路科普:广九直通车

广九直通车是国铁及港铁共同担当的直达特快列车，来往广州东站、常平站及香港红磡站之间。 列车在内地运行纵贯广深铁路，至香港境内接入港铁东铁线，全程173公里。 广九直通车及其前身自1911年10月5日开始提供服务，于二战期间及中华人民共和国成立后两度中断服务，是九广铁路(今港铁东铁线及广深铁路)历史最悠久的列车之一。 广九直通车每日共开行9对列车(18班，单数车次开往红磡，双数车次开往广州东)，其中1对经过东莞常平站，现时红磡至广州东之间单程约需2小时。 另外，广九直通车于1993年还开行了至佛山的九佛直通车，在1995年至2017年间还延长至肇庆站始发。 但随着广深港高速铁路香港段的开通以及香港西九龙站的启用，已取消。 1898年6月，中英银公司获特许权，兴建香港至广州的铁路，这条铁路被称为九广铁路(香港命名)或广九铁路(粤境命名)。 当时，香港与广东虽然分治，但实际上两地间并不设边境检查;而九广铁路本来的设计，就已经是一条九龙至广州间的城际铁路，因此亦未有跨境\"直通车\"的概念。 1906年7月，位于香港境内(时为英国殖民地)的九广铁路英段动工，位于中国境内(时为清朝政府统治)的九广铁路华段亦随后于1907年8月11日动工，以连接香港与广东省城广州[1]。 1910年10月1日，九广铁路英段率先通车，香港境内的列车同日开行。 及至1911年10月5日，华段正式投入服务，行走整条九广铁路、来往香港与广州间的列车(广九直通车前身)也于同日开行，按1911年时间表，九龙至广州间单程约需4小时。 九广铁路广州的终点站最初设在大沙头，经吉山、石龙、常平、樟木头、深圳、粉岭、大埔墟、沙田及油麻地到达位于尖沙咀的九龙总站，全长178.55公里[2]。 1936年至1937年间，香港九广铁路局更提供豪华列车服务，改装了两辆柴联车(内地称内燃动车组)，分别命名为\"广州淑女\"号(CantonBelle)和\"大埔淑女\"号(TaipoBelle)，设有酒吧区和观景车厢。 1936年10月14日，\"大埔淑女\"号创下了九龙至广州间2小时15分不停站的最快车程记录。 抗日战争期间，九广铁路华段经常受到日军空袭，只能维持有限度服务。 1941年12月25日，时任港督杨慕琦宣布投降，香港沦陷，九广铁路全线被日军占领并转为军用。 1945年8月15日日本投降后，九广铁路于1946年逐步恢复运作。 1949年10月1日中华人民共和国成立，中国人民解放军于1949年10月14日解放了广州和石龙，政治环境的转变令粤港间的旅客列车服务再次中断，此后停运了30年。 九广铁路英段及华段以罗湖铁路桥为界，人民政府与港英政府在此设立边境，客运列车互不相通，乘客到达边界必须下车自行过境。 自此广九铁路英段及华段由人民政府与港英政府各自经营管理，由于两地的铁路标准各异，加上两地政治分歧与边检问题，相对于两地各自运行的列车，跨境直通车概念因而萌生。 中华人民共和国成立后，内地曾与港英政府商议恢复直通车服务，虽然内地对恢复广九直通车持正面态度，周恩来总理也曾于上世纪50年代初提出希望广九直通车恢复运行，但因政治等多种因素，双方一直无法达成协议。 随着我国在上世纪70年代末开始实行改革开放，1979年1月初，开始派人与香港政府接触，商讨恢复直通车，然后九广铁路局也主动向广州铁路局提出此问题，广州铁路局上报铁道部，1月25日，铁道部向国务院申报了《关于开行广州-九龙直通旅客列车问题的请示》，很快国务院批准了\"积极进行直通客车的筹备工作，力争尽快开行\"，并获邓小平直接批示，接着广州铁路局开始进行准备，包括扩建广州站(当时广州火车站已迁至流花桥的新客站)、兴建大型联检房和候车厅，并在3月16日完成试运行。 同年3月20日，广州铁路局和九广铁路局的代表正式签订通车协议。 因时任香港总督麦理浩在3月下旬访问北京时表示，希望返回香港时能乘坐首班广九直通车，所以通车日期最终定于4月4日。 当天广州火车站举行首列港穗直通车的开行仪式，广东省委第一书记习仲勋、广州市委书记兼广州市市长杨尚昆、港督麦理浩和夫人以及香港各界人士应邀出席。 上午8时20分，铁道部副部长耿振林为首发广九直通旅客特别快车剪彩。 上午8点半，中断30年后的首班港穗直通车从广州开出，由东风3型0149号内燃机车牵引24型客车驶向香港，列车进入香港罗湖站后由港方的带道司机指引进入香港路段，约3小时后到达香港九龙站(今红磡站)，其中香港段运行时间约55分钟。 这一天距十一届三中全会闭幕仅仅103天。 由东风型内燃机车牵引由10辆空调软座车(RZ24)、1辆餐车(CA24)、1辆行李车(XL24)、1辆发电车(TZ)组成的车底，单程票价为港币53.5元(人民币16元，当时汇率约合每百港元兑换人民币30元)。

广九直通高铁首趟列车开出_广东省人民政府侨务办公室

这是广州东站建站以来首趟开行往香港西九龙站方向的高铁列车(以下称\"广九直通高铁\")。 1911年广九铁路全线通车，在历经抗日战争、解放战争后，这条铁路几经中断，直到1979年才恢复稳定开行。 40余年来，广九直通车载客超1亿人次，成为香港与广东乃至整个内地血脉相连的\"亲情线\"\"经济线\"。 2018年9月23日，广深港高铁福田至西九龙段开通运营，香港首次加入全国高铁城市\"朋友圈\"。 但广深港高铁广州南站离市区较远，特别是过港高铁暂停后，两地通行十分不便。 \"早日恢复通车，就近乘车出行\"成为广大旅客的迫切愿望。 此次广九直通高铁的开行，正是广铁集团回应旅客需求、重启过港铁路客运业务、完善就近乘车出行的重要举措。 广铁集团客运部总工程师彭翔介绍，广九直通高铁全程运行约177公里，全程最快运行时间为1小时37分，较原有的广九直通车省时约23分钟。 开行初期，铁路部门日均安排6对高铁列车往返广州东和香港西九龙两地，后续将根据客流情况，适时优化调整。 广九直通高铁采用\"一地两检\"的通关模式，旅客在广州东站无须通关就可直接上车，高铁到达香港西九龙站后再进行通关检验，通关流程较以前的\"两地两检\"模式进一步优化，预计可节省约20分钟通关时间。 主办:广东省人民政府侨务办公室广东南方网络信息科技有限公司负责制作维护本网站用IE6.0以上浏览器、1024*768分辨率获最佳效果。

你所乘坐的广九直通车,即将抵达历史终点站……

近日，据港媒透露，北京、上海、广州往返香港的城际直通车或将永久停运，客运部门将于短期内解散。 虽然港铁公司表示，目前仍在等待政府通知，但是，最近数月城际直通车已停止了日常维修，甚至没有订购后备零件，列车已接近退役状态。 在广九、沪九、京九三条城际直通车中，当属广九直通车的历史最为悠久，而广九铁路更是中国第一条连接内地与香港的铁路，见证着两地的沧桑巨变。 1898年，为了加快香港和内地货物的运转速度，中英银公司获特许权，兴建香港至广州的铁路。 彼时香港已经沦为英国殖民地，广九铁路便以罗湖桥为分界，中国大陆境内的路段称作华段，香港境内的路段称作英段。 1906年，全长35.4公里的英段开始动工。 工程需要兴建不少桥梁和基堤，还有5条隧道，当中最长的笔架山隧道是当时亚洲规模最庞大的工程，花了3年时间才完工。 由于当时施工环境恶劣，期间50多名工人不幸死于隧道内。 当时，香港与广东虽然分治，但实际上两地间并不设边境检查。 九广铁路本来是一条计划在九龙与广州之间通行的城际铁路，未有现时跨境的直通车概念。 1922年1月，海员大罢工事件导致广九铁路停驶。 1925年，广州和香港爆发了规模宏大的省港大罢工，广九列车再度中断。 当时还有句口号戆鸠鸠，行路上广州。 直到1927年，广九列车才恢复正常运营。 有意思的是，当时不少富裕的港人爱乘坐广九列车前往内地游玩，铁路公司便推出了差异化的豪华服务。 1936年、1937年，两辆豪华列车面世——一辆银蓝色，一辆银绿色，分别命名为广州淑女和大埔淑女。 车厢一分为二，前半部分为吸烟厢和酒吧，后半部分为观景厢。 内部装潢采用经打磨抛光的柚木，配置软垫座椅，还有侍者服务。 1949年新中国成立后，政治环境的转变使得直通粤港的列车服务再告中断，此后停运30年。 两地政府以罗湖桥为界设立边境，客运列车互不相通。 旅客需在深圳站下车办理过境手续，从罗湖桥步行过境后，在罗湖站重新购票乘车，两站之间相隔不过百米。 后来，随着中国在70年代末开始实行改革开放，两地商讨恢复直通车。 1979年4月4日，广九直通车终于重回正轨，在广州火车站举行开行仪式。 北上探亲的亲情线 自1979年恢复以来，广九直通车一直被评价为两地同胞血脉相连的亲情线和粤港经济融合的黄金线。 在恢复运营的初期，列车载着一批批香港同胞北上广州。 由于当时内地物质较为匮乏，很多返乡的香港人总是想方设法地给内地亲戚带东西，行李箱里塞满了肥皂、洗衣粉等生活用品，还有油、米、腊味、罐头等食物。 有的香港人带的东西太多，用上了扁担，有的香港人甚至把七八件衣服穿在身上过关。 同时，不少香港商人也借着内地改革开放的浪潮，搭乘广九直通车来到广州做生意。 胡应湘投资的中国大酒店、霍英东开发的白天鹅宾馆，纷纷在广州开业迎宾，成为了广州的地标性建筑。 除了密切两地的交往，广九直通车还架起了内地与国际沟通的桥梁。 很多外国旅客乘坐邮轮经维多利亚港抵达九龙尖沙咀，然后转乘广九直通来到内地。 1979年4月，广州举办第四十五届广交会，大多数采购商的交通首选便是广九直通车。 同时，在1979年到1980年期间，25个国家的元首及外交大臣曾选乘广九直通车，到内地进行国事访问。 当时，广九直通车服务的绝大部分是港澳台同胞和外宾。 因此，该列车的硬件配备和服务水平，在全国铁路中堪称一流。 广九直通车不仅加装了空调、电视，在全国开创了先河，还首次实现了两文三语服务。 除此之外，乘务员纷纷穿上了款式时髦的制服——贝雷帽、斜襟衫、大衣等，还被要求化淡妆、穿皮鞋。 同时，广九直通车是当年全国唯一有免税品销售的列车。 每名港澳台同胞乘坐广九直通车可获赠5元外汇券，用于购买免税商品。 当时销售的免税商品种类丰富，且许多商品是内地少见的，例如进口的芒果、蛇果、易拉罐饮料、开心果……。 而最令几代人难忘的，还是广九直通车上提供的餐食。 最初，广九直通车的车程长达3小时，到了饭点，北上的港商大多在列车上顺便解决吃饭问题，许多生意合作也刚好在饭桌上谈成。 据说，列车专门请了宾馆的中西餐大厨，一道清蒸鲈鱼是即点即蒸，火候准确从不失手，豉汁凉瓜牛肉更是一绝。 不过，最好卖的小吃还属卤水鸡腿，只要列车员喊一声——有鸡脾卖，有新鲜出炉的热鸡脾卖!嘴馋的小朋友便马上闻风而动，叫爸爸妈妈掏钱。 一大盘鸡腿在半路就能卖完，都不用列车员走到车尾。 现在，网上还有不少卤水鸡腿菜谱，都标榜直逼直通车鸡腿，其受欢迎程度可见一斑。 到了九十年代，随着香港在1997年的回归，内地掀起了一股香港热，来往两地的人流大增。 对于很多内地人而言，九龙站便是他们南下香港的第一站。 在香港电影《甜蜜蜜》中，黎明和张曼玉扮演的主人公黎小军和李翘便是从内地乘坐广九直通车到达红磡站(九龙站)，开启在香港的异乡生存之旅。

串联粤港近半世纪,这条铁路终于恢复运营!

G6551次\"和谐号\"列车准点从站台驶出，在这曾经驶过无数辆广九直通车的铁轨上，以更快的速度，驶向目的地香港西九龙高铁站，广深港高铁香港段恢复运营!这趟广州东开出的首列广深港高铁，邀请了包括邬元菊、刘淑英在内的广九四代车队成员上车体验。 从1979年算起，近半个世纪的时间，广九车队一代代的列车员亲身经历、见证了从广九直通车到广深港高铁，近半个世纪粤港铁路大通道发展巨变。 \"老广九\"们相聚广深港高铁已经建成并运营超过一个世纪的广九铁路，是中国最早修建的铁路之一，1906年开始动工，1911年全线贯通。 但当时的直通车班次不多，速度也不快，后来更是中断了长达30年之久。 真正惠及粤港两地广大居民的广九直通车1979年才真正开行，一辆东风3内燃机车从广州火车站驶出，满载旅客开进香港。 \"当时每天只有1对直通车往返广州和香港，几乎每一趟都爆满。 \"今年79岁的杨荣利是原广九餐车售货员，负责售卖免税商品，她至今都对当时车上火爆的销售情况记忆犹新。 为了更好地服务旅客，杨荣利还趁着下班时间上夜校学习英语、日语。 见证变迁--在铁轨上见证日新月异的发展到了20世纪90年代，广九直通车部分班次延伸至佛山和肇庆，扩展了服务范围。 而在香港回归前夕，铁路部门增设了分别往返北京和上海的\"京港直通车\"和\"沪港直通车\"，到内地投资建厂、参加中国进出口交易会的港商，也通过这条铁路，打通了粤港经济发展的大动脉。 \"新时速\"列车上，列车长毕江为旅客服务2004年开始，广九直通车增至每天12对，平均每隔一个小时就能开行一趟。 而随着香港自由行计划不断推广，广九直通车上的外宾、华侨和港澳台旅客，逐渐被出境旅客及商务客替代，内地旅客占比超过了一半。 2018年9月，广深港高铁香港段正式开通运营，香港加入全国高铁大家庭，流动的中国充满着繁荣发展的活力。 广九直通车为促进广州与香港人员交流、经贸交流发挥了积极的桥梁与服务作用。 来自广东省商务厅的数据显示，从2016年到2019年，广东服务进出口总额从9786.9亿增长至12951.98亿元，年均增长9.79%。

广九直通车时刻表(广州—香港)- 广九直通车售票中心

广九直通车购票常识 *广九直通车乘客可随身携带免费行李:大人20公斤，儿童10公斤(包括免费儿童)，每件携带品的长宽高相加之和不得超过160厘米，超重应办理托运。 广九直通车改签、退票须知 *改、退票必须到广州东站窗口办理，改签需至少提前30分以上，退票需至少提前2小时以上办理。 *提前三天11:00前办理退票，退票费为票面价30%。提前两小时办理退票，退票费为票面价50%。 *可到窗口免费改签一次，改后不可再办理退票。在香港所购的九广直通车票只能在香港办理改退票。 1、广九直通车多久到香港红磡站? 答:全程约1小时55分钟，中途不下车直达红磡站。 2、广九直通车一般可以提前多久购买? 3、车票会提前售完吗，一般要提前几天购买? 4、团队L签通行证可以购票乘车吗?

广九直通车

广九直通车，又称九广直通车、省港直通车、穗港直通车、港穗直通车等，是来往广东省城广州市的广州东站及香港九龙的红磡站的直通客运列车服务，在香港段与港铁东铁线共用路轨，而在深圳与广州之间经由广深铁路3、4线(普速线)运行。 广九直通车及其前身自1911年开始提供服务，于第二次世界大战期间及中华人民共和国成立后两度中断服务，其行走的路段是九广铁路(即包括现港铁东铁线及广深铁路在内)、广深铁路历史最悠久的列车运…。 知乎知学堂广九直通车广九直通车，又称九广直通车、省港直通车、穗港直通车、港穗直通车等，是来往广东省城广州市的广州东站及香港九龙的红磡站的直通客运列车服务，在香港段与港铁东铁线共用路轨，而在深圳与广州之间经由广深铁路3…查看全部内容​分享​切换为时间排序逝者年广九:写入《邓小平文选》的“傻子瓜子”中国新闻周刊中国新闻周刊重新定义内容为王年广九去世前一天，一切如常。 他去泡了澡，理了发，回到家小儿子年金龙给他剪了指甲。 次日午饭后他去卫生间，迟迟没有出来，年金龙推开门，发现他已安静地离开了人世。 时为1月11日14时，年广九享年84岁。 在安徽芜湖市中心，傻子瓜子门店仍在营业。 一度墙上挂着年广九获各种荣誉的照片和一幅字:“农村改革初期，安徽出了个‘傻子瓜子’，当时许多人不舒服，说他赚了一百万，主张动他。 我说不能动，一动人们就会说政策变了，得…阅读全文​​赞同71​添加评论​分享​收藏港铁担当的广九直通车，在内地能由港铁司机驾驶吗?单司机的高铁开通后，是否由港铁司机驾驶?EnzojzEnzojz​地铁等2个话题下的优秀答主取决于安装了什么信号系统。 东铁和广深线用的是不一样的信号系统，所以需要有双方的司机带路。 阅读全文​。 ​分享​收藏​喜欢橘色虚线部分是断开的吗，广九直通车在东铁线上是怎么开车，怎么从香港返回内地的呢?泷谷敏泷谷敏东铁线显然不能过边境线。 橙色虚线不是铁轨，指的是旅客坐东铁线到达罗湖出入境管制站(香港边检)，步行过关到达罗湖口岸(中国边检(中国边检一词只适用中国大陆的口岸))后可自行于深圳地铁罗湖站转乘地铁。 广九直通车有专用路轨可以直接过边境线。

你所乘坐的广九直通车,即将抵达历史终点站……

你所乘坐的广九直通车，即将抵达历史终点站…… 近日，据港媒透露，北京、上海、广州往返香港的城际直通车或将永久停运，客运部门将于短期内解散。 在广九、沪九、京九三条城际直通车中，当属广九直通车的历史最为悠久，而广九铁路更是中国第一条连接内地与香港的铁路，见证着两地的沧桑巨变。 命途多舛的铁路线 1898年，为了加快香港和内地货物的运转速度，中英银公司获特许权，兴建香港至广州的铁路。 彼时香港已经沦为英国殖民地，广九铁路便以罗湖桥为分界，中国大陆境内的路段称作“华段”，香港境内的路段称作“英段”。 1906年，全长35.4公里的“英段”开始动工。 工程需要兴建不少桥梁和基堤，还有5条隧道，当中最长的笔架山隧道是当时亚洲规模最庞大的工程，花了3年时间才完工。 由于当时施工环境恶劣，期间50多名工人不幸死于隧道内。 当时，香港与广东虽然分治，但实际上两地间并不设边境检查。 九广铁路本来是一条计划在九龙与广州之间通行的城际铁路，未有现时跨境的“直通车”概念。 1922年1月，海员大罢工事件导致广九铁路停驶。 1925年，广州和香港爆发了规模宏大的省港大罢工，广九列车再度中断。 当时还有句口号“戆鸠鸠，行路上广州”。 直到1927年，广九列车才恢复正常运营。 ▲省港大罢工，图源网络 有意思的是，当时不少富裕的港人爱乘坐广九列车前往内地游玩，铁路公司便推出了差异化的豪华服务。 1936年、1937年，两辆豪华列车面世——一辆银蓝色，一辆银绿色，分别命名为“广州淑女”和“大埔淑女”。 车厢一分为二，前半部分为吸烟厢和酒吧，后半部分为观景厢。 内部装潢采用经打磨抛光的柚木，配置软垫座椅，还有侍者服务。 ▲“淑女号”，图源网络 1949年新中国成立后，政治环境的转变使得直通粤港的列车服务再告中断，此后停运30年。 两地政府以罗湖桥为界设立边境，客运列车互不相通。 旅客需在深圳站下车办理过境手续，从罗湖桥步行过境后，在罗湖站重新购票乘车，两站之间相隔不过百米。 后来，随着中国在70年代末开始实行改革开放，两地商讨恢复直通车。 1979年4月4日，广九直通车终于重回正轨，在广州火车站举行开行仪式。 ▲通车典礼，图源网络 自1979年恢复以来，广九直通车一直被评价为两地同胞血脉相连的“亲情线”和粤港经济融合的“黄金线”。 在恢复运营的初期，列车载着一批批香港同胞“北上广州”。 由于当时内地物质较为匮乏，很多返乡的香港人总是想方设法地给内地亲戚带东西，行李箱里塞满了肥皂、洗衣粉等生活用品，还有油、米、腊味、罐头等食物。 有的香港人带的东西太多，用上了扁担，有的香港人甚至把七八件衣服穿在身上过关。 同时，不少香港商人也借着内地改革开放的浪潮，搭乘广九直通车来到广州做生意。 胡应湘投资的中国大酒店、霍英东开发的白天鹅宾馆，纷纷在广州开业迎宾，成为了广州的地标性建筑。 ▲白天鹅宾馆，图源网络 除了密切两地的交往，广九直通车还架起了内地与国际沟通的桥梁。 很多外国旅客乘坐邮轮经维多利亚港抵达九龙尖沙咀，然后转乘广九直通来到内地。 1979年4月，广州举办第四十五届广交会，大多数采购商的交通首选便是广九直通车。 同时，在1979年到1980年期间，25个国家的元首及外交大臣曾选乘广九直通车，到内地进行国事访问。 当时，广九直通车服务的绝大部分是港澳台同胞和外宾。 因此，该列车的硬件配备和服务水平，在全国铁路中堪称一流。 广九直通车不仅加装了空调、电视，在全国开创了先河，还首次实现了两文三语服务。 除此之外，乘务员纷纷穿上了款式时髦的制服——贝雷帽、斜襟衫、大衣等，还被要求化淡妆、穿皮鞋。 同时，广九直通车是当年全国唯一有免税品销售的列车。 每名港澳台同胞乘坐广九直通车可获赠5元外汇券，用于购买免税商品。 当时销售的免税商品种类丰富，且许多商品是内地少见的，例如进口的芒果、蛇果、易拉罐饮料、开心果……。 而最令几代人难忘的，还是广九直通车上提供的餐食。 最初，广九直通车的车程长达3小时，到了饭点，“北上”的港商大多在列车上顺便解决吃饭问题，许多生意合作也刚好在饭桌上谈成。 据说，列车专门请了宾馆的中西餐大厨，一道清蒸鲈鱼是即点即蒸，火候准确从不失手，豉汁凉瓜牛肉更是一绝。 不过，最好卖的小吃还属卤水鸡腿，只要列车员喊一声——“有鸡脾卖，有新鲜出炉的热鸡脾卖!”嘴馋的小朋友便马上闻风而动，叫爸爸妈妈掏钱。 一大盘鸡腿在半路就能卖完，都不用列车员走到车尾。 现在，网上还有不少卤水鸡腿菜谱，都标榜“直逼直通车鸡腿”，其受欢迎程度可见一斑。 到了九十年代，随着香港在1997年的回归，内地掀起了一股香港热，来往两地的人流大增。 对于很多内地人而言，九龙站便是他们南下香港的第一站。

永不褪色的广九直通车:用服务连接广州和香港

——记中国铁路广州局集团有限公司广九客运段广九车队 从1979年广州至香港的广九直通车开行至今，担当列车值乘任务的中国铁路广州局集团有限公司广九客运段广九车队的一代代乘务员们，牢记使命、不忘初心，在传承中创新，在创新中传承，为区域经济社会发展架设起了腾飞之路。 图为即将出乘的广九车队乘务员们。广九客运段提供。 心中有国，立足岗位忠诚报国 广州至香港九龙铁路于1911年全线通车，然而历经抗日战争、解放战争，这条铁路几经中断。 1979年4月4日，伴随着改革开放的春风，广九直通车恢复开行。 “这趟车有着光荣的传承。 ”首趟广九直通车列车长、广九客运段退休职工邬元菊告诉记者，广九车队前身是1959年成立的广深二组，担当广州至深圳客运列车的乘务工作。 班组的刘秋容、刘淑英等先进人物，曾受到党和国家领导人的接见。 1979年广州东站至香港九龙红磡站的直通车恢复开行，广深二组改名为广九二组，担当直通车乘务工作。 上世纪末，广九二组改名为广九车队，现有职工105名。 广九直通车的开行，让中国又打开了一扇对外开放的窗户。 吸收世界文明的先进精华，把糟粕拒之国门之外，这是从广九车队乘务员们第一天值乘开始，就被赋予的一项重任。 “我们所有人员都作出了‘拒腐蚀、永不沾’的承诺。 ”邬元菊说。 每当有旅客给列车员小费、红包，她们都婉言谢绝，没有一个人会把它装进自己的口袋。 不光有诱惑，还有恐吓。 在广九直通车开行初期，有些敌对分子会打电话给铁路部门，宣称线路或者铁路上有炸弹。 为了确保旅客安全万无一失，列车都要停下来检查。 “当时，谁都不知道是真是假，但是，既然在这个岗位，就要挺身而出。”邬元菊表示。 物换星移，广九直通车从最初的每天开行1对，到现在每天开行12对。 运行区间从广州至香港，延伸至佛山、上海、北京至香港。 列车的车型在不断改进，列车运行速度也在不断提升，但是，广九车队“拒腐蚀、永不沾”的承诺从未改变。 近40年来，广九车队的乘务员没有发生一件违反纪律、有损国格人格的事情。 车队也收获了全国新长征突击队、全国三八红旗先进集体等诸多荣誉。 心中有责，开拓创新争创一流 “广九直通车不仅代表铁路形象，而且见证着中国改革开放的历程。 做好列车服务责任重于泰山。 责任牢记心间，创新提升使命。 广九车队一直争当全国铁路客运服务的排头兵，曾开创多项服务“第一”，影响全国。 广九直通车乘务员是铁路乘务员中第一批化淡妆、抹口红、穿西服，系领带、穿皮鞋的，开了全国铁路服务的先河。 20世纪80年代，广九直通车首次挂上豪华餐车，首创在列车上提供自助餐、西餐、早茶等多种选择的餐饮服务。 这是中国铁路餐车第一次提供自助餐服务。 这趟车还是第一个开展免税商品销售服务的列车。 广九车队是第一个列车员实现普通话、英语、粤语服务的车队。 榜样档案 广九客运段广九车队 1979年4月4日，广州东站至香港九龙红磡站的直通车恢复开行，广深二组改名为广九二组，担当直通车乘务工作。 “这趟车乘务员服务好”“这趟车干净卫生”“餐车大厨现场制作的鸡腿非常好吃”……当记者体验广九直通车时，随机采访了多位旅客，没想到他们中很多人都是广九直通车的忠实粉丝，长期以来，已习惯乘坐广九直通车往返香港和内地。 旅客们喜欢广九直通车的理由有很多，追根溯源，是广九车队的服务已深深打动了他们，融入了他们的心灵，成为他们生活的一部分。 ”一名香港旅客告诉记者，他在香港一家公司驻广州的办事处工作，经常坐直通车往返香港和广州，对广九直通车的服务非常满意。

停运近三年,广州东首次开行往香港西九龙方向高铁!市中心车站乘高铁可通达香港,较原广九直通车省时43分钟

据广铁集团客运部总工程师彭翔介绍，广九直通高铁跨广深城际、赣深高铁和广深港高铁三线运行，全程运行约177公里，途经广州东、东莞、东莞南、深圳北、福田、香港西九龙等车站。 广九直通高铁开行后，全程最快运行时间1小时37分，较原有广九直通车省时约23分钟。 \"广九直通高铁采用和谐号高铁车底运行，乘坐舒适性较原广九直通车更高。 \"彭翔表示，铁路部门还在直通高铁上推出铁路畅行码、便民百宝袋、重点旅客全程爱心接力等特色服务，旅客出行体验将更加美好。 值得一提的是，广九直通高铁开行后将采用\"一地两检\"的通关模式，旅客在广州东站无需通关就可直接上车，高铁到达香港西九龙站后再进行通关检验，较以前\"两地两检\"模式进一步优化了通关流程，预计可节省约20分钟左右通关时间。 重启:粤港两地铁路恢复客运随着\"粤港澳大湾区\"国家战略建设快速推进，粤港两地人员、经贸往来更加频繁。 但广深港高铁广州南站离市区较远，特别过港铁高铁暂停后，两地通行十分不便。 \"早日恢复通车，就近乘车出行\"成为广大旅客的迫切愿望。 此次广州东站至香港西九龙站高铁(以下简称:广九直通高铁)的开行，正是广铁集团回应旅客需求，重启过港铁路客运业务，完善就近乘车出行的重要举措。 \"过港高铁终于恢复了。 \"乘坐首趟高铁的旅客王志明感慨万千，他告诉记者，由于工作需要，他经常到广州南坐广深港高铁往返粤港两地，但南站离市区较远，通行不便，特别是停运后，过港极为不便。 他一直都盼望着中心城区能够开行高铁去香港。 \"这次梦想成真，离家不远就有高铁去香港，省去了不少麻烦。 \"记者获悉，广州东站地处广州市天河区中心地带，地铁、汽车通达便捷，是广州铁路枢纽\"五主四辅\"的核心组成部分。

交广会客厅|文静:用心用情做好服务工作-从广九直通车到粤港直通高铁的故事

之前广州东站开行广九直通车时，她就是客运值班员，对粤港直通车有着深厚的感情，在列车停运的近3年1000多个日子里，她天天盼望直通车能恢复开行。 广九直通车对车票查验、边检验证、行李检查、候乘组织、行李托运、放客组织等一系列流程较为复杂。 而服务旅客和现场应变，文静有着丰富的经验。 她带头组建了一支服务队，将普通旅客、重点旅客和特殊重点旅客分类做好乘车指引，协助旅客快速通关乘车，同时为特殊重点旅客和临近停检列车的旅客开设通道，安排专人电梯引导，提升旅客出行体验。 今年，她仍为广九直通车的客运值班员，为确保顺利开通，她提前做好预想，优化旅客乘降流线，运用自己曾在直通车车间服务香港旅客的经验，参与制定西九龙列车乘降线路，为广州东-西九龙列车乘降方案提供依据。 在爱心通道、红棉服务台、母婴候车室等处增加人员安排，为重点旅客温馨出行提供保障。

广九直通车的那些事:曾经一车两制

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广九直通车或将回归|直通车

#fatrail#【广九直通车或将回归】众所周知，疫情以来，往来香港九龙红磡与内地各大城市的铁路直通车就已经停运，这三年，港铁方面也经历了东铁线过海段开通、东铁线信号系统更新等，红磡火车站运营条件不明朗，内地机车若要恢复进港也需要更新信号系统，都是直通车恢复运行的消极因素。 而去年4月传出来的港铁城际客运部解散的消息，更是一度让社会认为广九直通车成为历史(胖当时也发了一条微博说这件事)两地恢复通关后，西九龙高铁站也开通了广州东线路(甚至连卤鸡腿也搬上去了)成为原有的广九直通车的替代品。 然而事情似乎有了转机，近期网络上一直有风声，广九直通车将恢复开行，就在今天，郑州铁路的官号上，也发布了7月铁路调图的消息，首次在官方发布的调图信息上公布了Z97/Z98次回归并隔日延长至香港红磡站终到始发。 胖又想起刚通关的时候专门去东铁马场站探访何东楼车厂里面尘封的KTT，或许，过去三年就让KTT在车厂里吃尘，而没做其他处理，就已经是最好的答案。 看来在广深铁路和东铁线上重新看到KTT和扫把，只是时间问题了。

广九直通车或将回归|直通车

广九直通车或将回归广九直通车或将回归2023年06月26日18:20新浪网#fatrail#【广九直通车或将回归】众所周知，疫情以来，往来香港九龙红磡与内地各大城市的铁路直通车就已经停运，这三年，港铁方面也经历了东铁线过海段开通、东铁线信号系统更新等，红磡火车站运营条件不明朗，内地机车若要恢复进港也需要更新信号系统，都是直通车恢复运行的消极因素。 而去年4月传出来的港铁城际客运部解散的消息，更是一度让社会认为广九直通车成为历史(胖当时也发了一条微博说这件事)两地恢复通关后，西九龙高铁站也开通了广州东线路(甚至连卤鸡腿也搬上去了)成为原有的广九直通车的替代品。 然而事情似乎有了转机，近期网络上一直有风声，广九直通车将恢复开行，就在今天，郑州铁路的官号上，也发布了7月铁路调图的消息，首次在官方发布的调图信息上公布了Z97/Z98次回归并隔日延长至香港红磡站终到始发。 胖又想起刚通关的时候专门去东铁马场站探访何东楼车厂里面尘封的KTT，或许，过去三年就让KTT在车厂里吃尘，而没做其他处理，就已经是最好的答案。 看来在广深铁路和东铁线上重新看到KTT和扫把，只是时间问题了。

永不褪色的广九直通车:用服务连接广州和香港

永不褪色的广九直通车:用服务连接广州和香港 ——记中国铁路广州局集团有限公司广九客运段广九车队 40年，不忘初心，助力改革发展。 从1979年广州至香港的广九直通车开行至今，担当列车值乘任务的中国铁路广州局集团有限公司广九客运段广九车队的一代代乘务员们，牢记使命、不忘初心，在传承中创新，在创新中传承，为区域经济社会发展架设起了腾飞之路。 图为即将出乘的广九车队乘务员们。广九客运段提供。 心中有国，立足岗位忠诚报国 广州至香港九龙铁路于1911年全线通车，然而历经抗日战争、解放战争，这条铁路几经中断。 1979年4月4日，伴随着改革开放的春风，广九直通车恢复开行。 “这趟车有着光荣的传承。 ”首趟广九直通车列车长、广九客运段退休职工邬元菊告诉记者，广九车队前身是1959年成立的广深二组，担当广州至深圳客运列车的乘务工作。 班组的刘秋容、刘淑英等先进人物，曾受到党和国家领导人的接见。 1979年广州东站至香港九龙红磡站的直通车恢复开行，广深二组改名为广九二组，担当直通车乘务工作。 上世纪末，广九二组改名为广九车队，现有职工105名。 广九直通车的开行，让中国又打开了一扇对外开放的窗户。 吸收世界文明的先进精华，把糟粕拒之国门之外，这是从广九车队乘务员们第一天值乘开始，就被赋予的一项重任。 “我们所有人员都作出了‘拒腐蚀、永不沾’的承诺。 ”邬元菊说。 每当有旅客给列车员小费、红包，她们都婉言谢绝，没有一个人会把它装进自己的口袋。 不光有诱惑，还有恐吓。 在广九直通车开行初期，有些敌对分子会打电话给铁路部门，宣称线路或者铁路上有炸弹。 为了确保旅客安全万无一失，列车都要停下来检查。 “当时，谁都不知道是真是假，但是，既然在这个岗位，就要挺身而出。”邬元菊表示。 物换星移，广九直通车从最初的每天开行1对，到现在每天开行12对。 运行区间从广州至香港，延伸至佛山、上海、北京至香港。 列车的车型在不断改进，列车运行速度也在不断提升，但是，广九车队“拒腐蚀、永不沾”的承诺从未改变。 近40年来，广九车队的乘务员没有发生一件违反纪律、有损国格人格的事情。 车队也收获了全国新长征突击队、全国三八红旗先进集体等诸多荣誉。 心中有责，开拓创新争创一流 “广九直通车不仅代表铁路形象，而且见证着中国改革开放的历程。 ”广九车队党支部书记裴冬说。 责任牢记心间，创新提升使命。 广九车队一直争当全国铁路客运服务的排头兵，曾开创多项服务“第一”，影响全国。 广九直通车乘务员是铁路乘务员中第一批化淡妆、抹口红、穿西服，系领带、穿皮鞋的，开了全国铁路服务的先河。 20世纪80年代，广九直通车首次挂上豪华餐车，首创在列车上提供自助餐、西餐、早茶等多种选择的餐饮服务。 这是中国铁路餐车第一次提供自助餐服务。 广九车队是第一个列车员实现普通话、英语、粤语服务的车队。 榜样档案 广九客运段广九车队 广九客运段广九车队前身是1959年成立的广深二组，担当广州至深圳客运列车乘务工作。 1979年4月4日，广州东站至香港九龙红磡站的直通车恢复开行，广深二组改名为广九二组，担当直通车乘务工作。 近40年来，一代代广九车队的乘务员以创建世界一流服务品牌为目标，不断创新服务，获得全国五一巾帼标兵岗、全国三八红旗先进集体、全国新长征突击队、全国青年文明号等荣誉，先进事迹被拍摄成《广九姑娘》《穿越罗湖桥的姑娘》在全国展播。 “这趟车乘务员服务好”“这趟车干净卫生”“餐车大厨现场制作的鸡腿非常好吃”……当记者体验广九直通车时，随机采访了多位旅客，没想到他们中很多人都是广九直通车的忠实粉丝，长期以来，已习惯乘坐广九直通车往返香港和内地。 旅客们喜欢广九直通车的理由有很多，追根溯源，是广九车队的服务已深深打动了他们，融入了他们的心灵，成为他们生活的一部分。 ”一名香港旅客告诉记者，他在香港一家公司驻广州的办事处工作，经常坐直通车往返香港和广州，对广九直通车的服务非常满意。 近40年来，一代代广九车队的乘务员不忘初心，传承“心中有国、心中有责、心中有德、心中有爱”的精神，始终保持了高标准、高品质的服务，并历经日月的积累，让旅客成为忠诚的“铁丝”。 第五届世界互联网大会

广州→九龙【广九铁路】退出历史舞台,一个视频回忆它的前世今生

广九铁路，是中国境内第一条连接内地与香港的铁路。 广九铁路以深圳罗湖桥中孔第二节为界，分为英、华两段，自广州大沙头至分界点为华段，长142.77千米，分界点至香港九龙为英段，长35.78千米。 1949年，直通粤港两地的客运列车停止运行，原广九铁路华段改名为广深铁路。 1979年4月4日，中断了30年，视频播放量14346、弹幕量156、点赞数478、投硬币枚数83、收藏人数358、转发人数50，视频作者广东印记，作者简介《广东印记》是由广东省地方志办公室出品的广东省情系列微视频，每期3-5分钟，全平台同名。 每天学习多一点，卓越是一种习惯!，相关视频:首趟中央铁路援港班列抵达香港，1930年外国夫妻赴广东广州旅游录像，石滩站等广九铁路沿途镜头，1971年坐火车从香港到深圳是一种什么体验?广九铁路罕见珍贵影像，广州本地女讲话好大胆，香港广九铁路广告闹鬼?揭露你不知道的真相，铁路不进出港办客时代:港铁动感号380A深圳特区到香港特别行政区溜轴，【文公轨交】重走广州广九铁路旧线:昔日干线铁道今日繁忙马路，【中国铁路】【MTR】【广九直通车】Z807次列车SS8罗湖桥通过，2008年北京移送犯人到四川，带重铐重镣，遇上汶川大地震的真实影像，超大的【华南国家植物园】都有哪些园区?看完视频下次就知道怎么玩啦~。 首页投稿广州→九龙【广九铁路】退出历史舞台，一个视频回忆它的前世今生未经作者授权，禁止转载广九铁路，是中国境内第一条连接内地与香港的铁路。 1898年，英国政府向清政府强索五条铁路筑路权，其中就有广州至九龙铁路。 1979年4月4日，中断了30年的广九客运直通车恢复通车，40多年来，载客超1亿人次，广九铁路也被人们誉为香港与广东乃至整个内地血脉相连的亲情线、经济线。 (出品单位:广东省人民政府地方志办公室)2023年度知识盘点2023热门年度盘点广东印记《广东印记》是由广东省地方志办公室出品的广东省情系列微视频，每期3-5分钟，全平台同名。

广九直通车沿途有哪些站?

广九直通车沿途有东莞市常平站、佛山站。 广九直通车，又称港穗直通车、穗港直通车，是来往中国广东省广州市天河区广州东站及香港......

跨境铁路百年历史

•罗湖至广州一段铁路完工启用，乘客乘搭广九直通车，由九龙直达广州，单程约需5小时。•抗日战争期间，广九铁路华段经常被日军空袭，只能维持有限度服务。直到1946年才逐步恢复运作。1949年•通往内地的直通车服务终止。1979年•通往内地的直通车服务恢复。1997年5月•沪九直通车及京九直通车正式启用，当时从香港往北京的列车，需行走约24小时。2007年•两铁合并，正式由港铁公司负责九铁铁路业务，包括直通车。随着广深港高铁方2018年9月通车，城际直通车不再是来往香港与内地铁路的唯一选择。2020年1月

停运近三年,广州东首次开行往香港西九龙方向高铁!市中心车站乘高铁可通达香港 较原广九直通车省时43分钟

据广铁集团客运部总工程师彭翔介绍，广九直通高铁跨广深城际、赣深高铁和广深港高铁三线运行，全程运行约177公里，途经广州东、东莞、东莞南、深圳北、福田、香港西九龙等车站。 广九直通高铁开行后，全程最快运行时间1小时37分，较原有广九直通车省时约23分钟。 \"广九直通高铁采用和谐号高铁车底运行，乘坐舒适性较原广九直通车更高。 \"彭翔表示，铁路部门还在直通高铁上推出铁路畅行码、便民百宝袋、重点旅客全程爱心接力等特色服务，旅客出行体验将更加美好。 值得一提的是，广九直通高铁开行后将采用\"一地两检\"的通关模式，旅客在广州东站无需通关就可直接上车，高铁到达香港西九龙站后再进行通关检验，较以前\"两地两检\"模式进一步优化了通关流程，预计可节省约20分钟左右通关时间。 重启:粤港两地铁路恢复客运随着\"粤港澳大湾区\"国家战略建设快速推进，粤港两地人员、经贸往来更加频繁。 但广深港高铁广州南站离市区较远，特别过港铁高铁暂停后，两地通行十分不便。 \"早日恢复通车，就近乘车出行\"成为广大旅客的迫切愿望。 此次广州东站至香港西九龙站高铁(以下简称:广九直通高铁)的开行，正是广铁集团回应旅客需求，重启过港铁路客运业务，完善就近乘车出行的重要举措。 \"过港高铁终于恢复了。 \"乘坐首趟高铁的旅客王志明感慨万千，他告诉记者，由于工作需要，他经常到广州南坐广深港高铁往返粤港两地，但南站离市区较远，通行不便，特别是停运后，过港极为不便。 他一直都盼望着中心城区能够开行高铁去香港。 \"这次梦想成真，离家不远就有高铁去香港，省去了不少麻烦。 \"提速:加快\"轨道上的大湾区\"建设记者获悉，广州东站地处广州市天河区中心地带，地铁、汽车通达便捷，是广州铁路枢纽\"五主四辅\"的核心组成部分。

改革开放40年| 广九直通车的这一路

海关顺势而为，开始旅检监管的改革，而旅检的改革则发源于广九直通车海关监管的改革。 早晨，广州火车东站的广九直通车出境大厅内，旅客熙熙攘攘，忙碌而有序。 看到此景，车站海关关员欧阳亮感慨万千，“以前一天往返4对直通车，旅客不多，但带的东西却不少，关员需要手工开箱查验，光是检查1个旅客就要用掉半个小时。 ”。 一直工作在旅检一线的关员卢美红回忆，直通车开通之初，旅客以外国人、华侨为主，进境的物品主要是电视机等“六大件”。 开放的国门，迎来第一缕春风 1978年，广九直通列车筹备重开。次年4月，首列重开的广九直通车从广州流花火车站开出。 1981年春节，香港回乡过年的同胞人数暴增。 “细查细验、人人过筛”造成通关现场严重堵塞，如何破解繁琐的监管手续和有限的人力资源之间的矛盾，最大化地便利进出境旅客，成为摆在海关面前的一个课题。 广九直通车早期旅检手工查验模式 红绿通道改革 被视为广东解放思想、改革开放先走一步的重大改革，便是车站海关率先实施的旅检红绿通道改革。 退休关员谭玉婵见证了中国监管制度与国际通行规则接轨的这一伟大变革。 “改革开放初期，我在广九直通车监管，每天根本查不过来，旅客怨声载道。 1986年，广州海关在旅检渠道试行“红绿通道”制度，带东西需要申报的走红色通道;没有需要申报的走绿色通道，一班车的旅客半个小时就能全部查验完毕。 ”谭玉婵说。 从1个人查验半小时到1班车查验半小时，这一划时代的进步毫无疑问成为了海关现代化变革的序曲。 “红绿通道”经验一经推出，迅速从广州向全国复制推广。 粤港两地经济更逐渐走向一体化，两地人员流动加快，广九直通车越来越成为香港与广东乃至整个内地血脉相连的“生命线”“亲情线”“经贸线”，粤港两地一线牵。 小小的火车站台推动了粤港客运互联互通，更见证了铁路货运的长足发展。 2016年8月，广州首趟“穗满俄”中欧班列正式发车。 车站海关的光荣发展史不过是改革开放辉煌成就的一个缩影，未来的无数个40年，无论风雨，车站海关都将陪伴着广九直通车一直不断努力，不断深化改革，切实履行把关与服务职责，牢固树立“人民海关为人民”理念，践行“四好”总体要求和推进“五型”海关建设，继往开来，锐意进取，凝心聚力，奋发有为，在海关事业的发展征途中再创佳绩!在粤港大动脉上镌写国门卫士的崭新篇章!

【运转】广九直通车初体验

【运转】广九直通车初体验2018年08月29日17:55--浏览·--喜欢·--评论先上车票，广九直通车并没有实名制，背景是红色的铁路路徽东莞铁路口岸，内部很大，一楼售票处只有一个窗口，二楼是空置的，坐直通车要上三楼在常平站验票进站后，要在候车室(?)中等待出境由于人不多，且有自助通关系统，通关效率很高由于Z810晚点半个小时，Z828也受到牵连，而红磡站正在改造施工，直通车大厅里挤满了人到达常平站，在常平下车的旅客全部安排在六号车厢，旁边有安保人员看护，不敢去拍机车

【广九直通车时刻表】

10.00元凤城去佟二堡免费车电话，佟二堡免费班车，凤城到佟二堡的客车时刻表，凤城去佟二堡佟二堡直通车，佟二堡营业时间，凤城到佟二堡火车请问:寒冬如期而至，咱们凤城人想要给自己和家10月04日440.00元2010年，新能源车型增多，政策对公共交通领域的新能源客车扶持力度进一步加大，再加上广州亚运会新能源汽车示范动，新能源汽车销量仍保持稳步上升的态势驾驶员具备的，保持良好的状态和心理..02月13日440.00元公共汽车经营者未按时申请延续或者申请延续未获批准的，交通运输行政主管部门应当按照本条例第二十三条至第二十六条的规定，确定新的公共汽车经营者随着技术的不断进步和创新，未来的汽车..02月13日440.00元基础设施小曲线半径8000m，大曲线半径≯16000m，夹直线和圆曲线小长度一般≮0.8Vmax为适应和促进发展，城市公交客车迅速上品种、上档次、上数量440.00元时速为250公里，已于2009年4月1日开通，武昌5小时之内到上海，动车组跨越长江•••六、智能停车未来，车联网技术将继续发展440.00元2010年度创安全行驶总评比名2010年，新能源车型增多，政策对公共交通领域的新能源客车扶持力度进一步加大，再加上广州亚运会新能源汽车示范动，新能源汽车销量仍保持稳步上升的态势440.00元消费者购车向安全本质的回归，以及自主车企向品质安全的，终市场对于家轿安全的逐步走向常规化此前，我国多家车企负责人表示他们正在全力新能源汽车的核心技术，但就目前来看，仍旧没能解决..02月13日440.00元市、区、县应当将出租汽车客运纳入综合交通发展体系，促进出租汽车客运与其他客运协调发展[2]地位编辑2.线路制定:根据调查结果和市场需求，制定合理的客运线路，包括班次、途经站点、..02月13日440.00元我们应该时刻保持警惕，不从事任何危险行为在该技术的应用方面，德尔福在2002年初已经将其生产的压力为140MPa的共轨直喷柴油装在福特Fcous轿车上440.00元此外，客运站应当配备必要的设施设备，并加强实名制相关人员的培训，确保符合相关法律、法规规定第三十九条出租汽车经营者应当遵守下列规定:(一)按照协议从事活动;随着信息技术和人..02月13日440.00元第四十条出租汽车中，驾驶员应当遵守下列规定:(一)随车携带公共客运，展示服务;(二)保持车容整洁卫生，禁止吸烟;(三)使用计价器，并向乘客出具有效的车费;(四)按照规定使..02月13日440.00元不予延续的，应当书面说明理由3.确保座位安全:在车辆中，请始终坐在的座位上，并确保您的座位安全带已经系好440.00元市、区、县应当根据情况给予相应补偿其次，涉及到兼容性、信息共享等问题，需要各个部门协同解决440.00元[3]类别编辑1.按车站规模分(1)等级站:具有一定规模，可按规定分级的车站服务记分考核办法由市交通运输行政主管部门拟定，报市批准440.00元此外，相关机构和学者也应积极参与到交通安全研究中来，为决策提供科学依据注意天气和路况:在行驶中，应注意天气和路况，如遇恶劣天气或路况不佳时，应特别注意行车安全440.00元自中标通知书发出之日起十五日内，交通运输行政主管部门应当向中标人颁发公共客运经营权证27嘉祥到株洲出门远行或回老家都少不了有过在车站排队等候买票的情况，随着手机普及，打电话也可..02月13日440.00元第十条规划部门组织编制控制性详细规划应当与公共客运发展规划和公共客运设施控地规划相衔接，将公共客运设施用地纳入控制性详细规划，保障公共客运设施用地电动汽车虽然做到了节能减排..02月13日440.00元长期以来，惯性导航的研究和应用一直以应用为主要目的30近年汽车站对一些旅客购票提供一些优惠，一些人问:残疾军人购长途汽有优惠吗按照规定，残疾军人凭有效可以乘坐境内火车、轮船、..02月13日66.00元天天多班次发车，具体乘车时间、乘车地点可电话咨询、预约。

广九直通车打造中国铁路服务行业“样板线”

据广州铁路部门最新统计，倍受香港同胞青睐的广九直通车百年来已运客超过1亿人次，其首创的“无干扰服务”、“服务就是传递美”、“服务延伸至车下”等服务模式，一度成为铁路服务行业的“样板”，可以说是中国高铁优质服务的摇篮。 现今高铁的一个最受旅客欢迎的服务模式就是“无干扰服务”。 事实上，全国铁路最先实行无干扰服务是从广九直通车上开始的，当时可以说是一股巨大的理念冲击波，因为几十年传统印象里，中国火车车厢内从来都是热闹非凡，此举受到广大旅客特别是香港旅客热烈欢迎。 当时每隔一天就要乘坐直通车的香港人郑豁达回忆起来深有感触:“车厢不再像市场，坐车成了一种享受。”。 2007年，广深和谐号动车组也实行无干扰服务，再到后来这一服务又全面推广至京津城际、武广、京沪等高铁。 全国铁路行业开优质服务之先的是广九直通车。 早在80年代中期，广九直通车便开始了“列车乘务员上岗必须化淡妆，穿西服，系领带，穿半高跟鞋”。 这在当时的铁路行业尚属先例。 一时间思想剧烈碰撞，流言四起。 一名现在仍在广九直通车上服务的员工回忆说:“老员工的反对意见尤其激烈，许多人写信向上级部门告状，反映丢了艰苦朴素的传统、搞资本主义那一套。 在直通车工作了20多年的丁凯英说:“现在涂口红习以为常，但当时年纪大的列车员议论纷纷:一辈子没涂过口红，突然打扮得像旧上海的女人，让我怎么见熟人?” 现任广九客运段路风科科长、时任列车长毕江介绍，为转变观念，段领导一再强调“美并非资产阶级的专利”、“服务就是传递美”，甚至“不化淡妆就扣分”，顶着重重压力，带出了一支容颜庄重、服务意识过硬的队伍，开了中国服务业的“口红先河”。 80年代，在人们的印象里，着装都是中山装和卡其布工作服，西装这个概念对当时的人们来说很新鲜。 85年就幸运当上列车服务员的吕铭恩至今还有强烈的优越感，“我们能选上广九直通车，就让同事很羡慕，后来我们穿上广州最有名制衣厂订做的西装制服，用现在的话说—让同事羡慕嫉妒恨……”。 广九直通车车班一直是广铁集团顶级车班，要求列车员素质过硬，服务一流，独挡一面。 现任80后美女列车长金迪是百里挑一的佼佼者，她说:“2003年她被选上当列车员虽然不像以前要政审，但要求非常严格，业务素质要求高，服务意识要求过硬，不仅要学粤语、还要学一些简单的英语和日语。 ”她们这个车班现在退乘期间还要不断组织新手学习外语和服务技巧。 由于服务意识强，据广九直通车队(车间)统计，1979年至今33年得到旅客馈赠的锦旗多达300面，都是感谢列车员拾金不昧和帮困救助的。 如今每年从广九车队走出去的列车员多达60至70名，他们分别担任广深、武广、广珠等高铁列车长。 2006年10月16日，香港特别行政区行政长官曾荫权在乘坐T801次广九直通车时，感到列车服务很专业，丝毫不逊色香港交通行业，欣然写下题词:“感谢你们的专业服务。 ”。 2010年10月22日，台湾著名作家李敖乘坐广州东开往九龙红磡的T815次广九直通车时，有感于列车的优质服务，特意题词“我欲乘风归去，只有广铁称心”。 长期从事高铁研究的金一兵教授认为，广九直通车服务模式不仅为全国高铁提供了有益借鉴，也为普速铁路服务大变迁提供了“样板”模式。 (完)。 本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。刊用本网站稿件，务经书面授权。

广九直通车时刻表与票价

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